髪军的A400M空趟回国,集火防务顺路搭个顺风机没什么。
可专门飞两趟阿菲卡就欠人情了,加上也不赶时间,海运成了最好的选择。
加上夏屿先前一直念叨的高速货船就更棒了,但他现在有了别的目标,可以兼顾多种需求。
坐车前往机场,等候已久的老钱两人终于可以正式出发了。
从巴厘到魔都不到1万公里,加满油的菲舍尔号直航可以轻松拿捏,但听从夏屿的安排,他们还是像多地中转拉客的廉航,中途停靠在了新加岥。
这里是集火防务亚洲分公司的驻地,回国接老婆孩子前,他还有最后一件事要办。
“老板!
”
刚下飞机,分公司的负责人赵岩守和夏屿打招呼道。
因为有老家的帮助,这家公司的建设进度比欧洲分公司更快,就是主要业务定位海上安保的亚洲分公司,截止目前一艘船都没有。
像PMSC公司一样提供随船安保服务,有没有船并不影响公司运营,可是提供海上安保打击服务的集火防务没有船是万万不行的。
这也让夏屿积极和老家联系,看看有没有要改博物馆的驱逐舰,能不能截胡海警的…
好吧,越了解越发现集火防务的小身板根本撑不起一搜护卫舰。
动辄一百多,两百多的人员编制超标了总部好几倍,就这还只是分公司的第一条船。
圣保罗号近1000位员工那是博物馆模式,他们面对的是每周数以万计的游客,有足够的资金支撑开销。
换到私营军事承包商模式就行不通了,毕竟全年才几亿的流水,光是人员和装备的开销就把利润全折损掉了,那他们还忙活个什么劲儿?
再就是集火防务的新船还要搭配海鹞,大号的直升机甲板和机库都是刚需,小船根本满足不了,大船要的人员又太多。
所以大国海军的装备并不适合开发海上业务的PMC公司,小国海军的模式才算专业对口。
比如执行毒虾战略的新加岥,面积还没有夏屿老家一个县级市大,人口是翻了10倍有500多万,但这点人又能挤出多少适龄服役人口?
所以他们的海军相当的精简,所有舰艇的人员配置都没有超过100人,换由PMC公司运营还能进一步削减。
而夏屿看中的就是他们最大的船——坚韧级船坞登陆舰。
当然,它还有另一个名字,溙国人叫它安通级。
新加岥人除了自用的4艘,还对外出口了2艘,但标准排水量6000吨,满载8500吨的小船对溙国的体量又小了点。
所以他们又向某大国进口了一艘2。5万吨的大号船坞登陆舰,比人家自用的吨位都大。
夏屿看着羡慕,1。3亿美元他也掏得起,问题是用不起,也没必要。
集火防务的体量8500吨就够用了,小船坞也可以塞20辆坦克,公司单次部署把护村队的BTR-82S算上都没有20辆车。
再就是你敢相信这么大一艘登陆舰满编才65人?
这可太合夏老板的心意了,直接单班砍到40人两个组,让老家推荐60个棒小伙分成三组,轮替着就能把船运营起来。
当然,船还没有到位,得夏屿自己来谈。
这也是他没直接回国,特意中转来新加岥一趟的原因。
造新船在夏屿这儿是不可能的,首舰98年下水,99年底服役,这会儿都还差几个月才满20年,成色新的很。
可要说服对方退役这么新的登陆舰,没有够硬的理由是不行的。
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